רכב מונחה רכבת
מאפיינים
• אין צורך להזיק לרצפה שכן מסילות הנחייה מוצבות בקומת הקרקע.
• רדיוס הסיבוב של מסילה פנימית של לולאת RGV הוא פחות מ-1.2 מ'.
• מספר RGV יכולים לנוע על אותן מסילות מעגליות.
• טכנולוגיית פטנט ייחודית של לולאת RGV יכולה להבטיח שה-RGV נע ישר במהירות גבוהה והופך את הפינות עם שקט סופר במהירות נמוכה.
• אמץ טכנולוגיית הנעה וקטורית בלולאה סגורה כדי לממש פעולה מהירה ויציבה ותפוקה גבוהה.
• אמץ טכנולוגיית אוטובוס וטכנולוגיית בקרת PLC.
יתרונות
• לכל רכב מערכת בקרה ונתונים לוגיסטיים משלו.
• בקרת הרכבת גמישה, שיכולה להתאים את עצמה להתאמת התהליך ולהפחית את הזמן והעלות של זרימת החומר.
• יתירות חזקה עבור תקלת מכונה בודדת.
• הוא יכול לשלב פונקציות שונות של מכשיר הטעינה בהתאם לדרישה, פועל בשקט.
• המבנה המודולרי מתאים לשינויים בפריסת הייצור ויכול לענות על צורכי הרחבה והרחבה עתידית בצורה גמישה.
• קרקע קבועה, התקנה והתאמה נוחה, אין צורך בבניית מבנה פלדה באוויר, אין דרישות מיסב מיוחדות, דרישות שטח נמוכות, יכול לחסוך משאבים ועלויות במקביל, זה גם מפחית את העלות ואת זמן ההפעלה והתחזוקה.
• הוא מאפשר עיקולים צרים, כך שהוא יכול לסדר מסילות בצורה גמישה ויעילה יותר, ולנצל את החלל במלואו.
פָּרָמֶטֶר
• עומס מדורג: מקסימום.1500 ק"ג
• מצורפים לטיפול בעומסים: מזרן, מזרן קופסת רשת, עומסי יחידה מיוחדים
• מהירות נסיעה: מקסימום.90 מ' לדקה
• תאוצה: מקסימום.0.5 מ'/שנ'2
• מהירות העברה: 1m/s
• ספק כוח: פס
• סוג מסוע: רולר ושרשרת